نزدیکترین تست فشار به یک تصادف واقعی
تست فشار برای شبیه سازی وضعیت فشردن باتری در حین یک حادثه رانندگی استفاده می شود. با افزایش تغییر شکل باتری، کلکتور ترمینال مثبت و منفی اولین چیزی است که پاره می شود. جریان بسیار زیادی در نقطه اتصال کوتاه ایجاد می شود و گرما به شدت آزاد می شود و باعث می شود دمای نقطه اتصال کوتاه به شدت افزایش یابد، بنابراین به راحتی می توان باعث فرار حرارتی و سپس آتش سوزی یا انفجار شود.
در آزمایش اکستروژن، پوسته بسته باتری تغییر شکل آشکاری را نشان داد، ساختار داخلی آسیب دید، هسته باتری توسط قطعات داخلی سوراخ شد و اتصال کوتاه ولتاژ بالا رخ داد که منجر به فرار حرارتی شد. استاندارد برای گذراندن آزمون فشار معمولاً بدون آتش سوزی، بدون انفجار است. از طرف دیگر، محصولات باتری Ningde حتی می توانند اکسترود و تغییر شکل داده شوند و به درستی به کار خود ادامه دهند.
در آزمایشهای اکستروژن دوران نینگده، نیروی وارد شده به بسته باتری ده تن بود. 12-اتوبوس متری 7 تن وزن دارد و مسافران و چمدان آن نزدیک به 10 تن وزن دارند، به این معنی که حداقل می تواند له شدن یک اتوبوس 12- متری را شبیه سازی کند.
پس از بیشماری فرآیندهای پردازش و آزمایش پیچیده، سرانجام یک واحد باتری خودرو به پایان رسید که با CATL LOGO چاپ شده بود، اما این پایان کنترل کیفیت نیست. به منظور کنترل کیفیت و کیفیت استفاده روزانه، تمام باتری ها و سلول های تمام شده دارای کدهای منحصر به فرد خود هستند. اگر آن باتری یا حتی آن سلول در آینده از کار بیفتد، می توان آن را به خط تولید یا حتی آن دسته از مواد خام ردیابی کرد. برای باتری با ریسک مشخصی از محصولات، کیفیت همیشه مهم ترین پیوند است.
در حال حاضر، CATL یک سیستم زنجیره ای کامل از استخراج مواد خام تا بازیابی دیرهنگام را تشکیل داده است. و همکاری با BMW، مرسدس بنز و سایر شرکت های بین المللی، بار دیگر مزایای محصولات خود را ثابت کرد. ثبات محصول و شهرت خوب کلید پیروزی است. با این حال، در صنعت انرژی جدید، اگر در برابر جریان پیشروی نکنید، عقب خواهید افتاد. در آینده باید دائماً محصولات رقابتی در بازار معرفی کنید تا همیشه در قله صنعت بایستید.
